中大機械“港珠澳大橋號”抗離析攤鋪機助力港珠澳大橋，成就匠心工程

2018年10月23日，習近平總書(shū)記出席港珠澳大橋開(kāi)通儀式并宣布港珠澳大橋正式開(kāi)通。10月24日上午9:00，第一輛旅游大巴從珠澳口岸出發(fā)經(jīng)過(guò)港珠澳大橋正式駛往香港。至此，建設工期長(cháng)達8年，投資總額超過(guò)1000億，被譽(yù)為“新的世界七大奇跡”之一的世界上最長(cháng)、施工難度最大、投資最多的跨海大橋——港珠澳大橋正式通車(chē)了！作為港珠澳大橋的直接參與者，中大機械有限公司董事長(cháng)綦開(kāi)隆在習總書(shū)記宣布港珠澳大橋正式開(kāi)通時(shí)，正在另一條高速公路——濟青高速公路上施工，接到朋友打來(lái)的祝賀電話(huà)，他顯得激動(dòng)萬(wàn)分：“終于通車(chē)了！這是工程機械人士值得紀念的一天，也是載入中大機械史冊的日子?！狈畔码娫?huà)，綦開(kāi)隆仍然心緒難平。他的眼前浮現了過(guò)去300多個(gè)日日夜夜經(jīng)歷的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，面對中國路面機械網(wǎng)的采訪(fǎng)請求，深情地講述了中大攤鋪機參與港珠澳大橋施工的經(jīng)過(guò)和幕后發(fā)生的眾多鮮為人知的故事。

陜西中大機械集團有限公司董事長(cháng)綦開(kāi)隆

危急時(shí)刻顯身手

能夠參與港珠澳大橋施工不僅是中大全體員工的榮耀，更是工程機械行業(yè)人士的驕傲！其實(shí)中大機械最初并沒(méi)有被納入港珠澳大橋的施工范疇，中大機械進(jìn)入港珠澳大橋施工完全是基于工程的需求和企業(yè)自身的創(chuàng )新實(shí)力。

中大機械董事長(cháng)綦開(kāi)?。ㄖ校?，總經(jīng)理助理韓衛民（左一）與中國路面機械網(wǎng)總經(jīng)理方劍仙（右一）合影留念

要想講清楚這個(gè)問(wèn)題，我們首先要從港珠澳大橋的特殊結構和施工要求說(shuō)起。港珠澳大橋工程量最大、技術(shù)難度最高的是總長(cháng)29.6公里的橋、島、隧集群主體工程。因為橋梁和人工島連接處寬度為19.05米，但隧道入口處的寬度為15.05米，隧道路面寬度又是12.5米，變化的寬度導致傳統的攤鋪設備根本無(wú)法全斷面攤鋪完成。

中大機械“港珠澳大橋號”變形金剛抗離析攤鋪機進(jìn)駐港珠澳大橋

工程緊急，軍情似火。當工程遇到困難時(shí)，中大機械制造的二次攪拌抗離析攤鋪機進(jìn)入了施工方的視野。但這是一個(gè)備受世界矚目的國家級的重點(diǎn)工程，工程質(zhì)量事關(guān)千秋萬(wàn)代，沒(méi)有十足的把握誰(shuí)也不敢做出征用的決定。港珠澳大橋島隧項目總工程師林?zhù)Q平日里是一個(gè)以嚴苛、嚴謹著(zhù)稱(chēng)的“牛老頭”。聽(tīng)說(shuō)中大攤鋪機的性能后，沒(méi)有貿然做出決定，而是派人挨個(gè)考察中大以往施工的項目。經(jīng)過(guò)全面而細致的調查后，林?zhù)Q終于決定先做個(gè)試驗段看看。

決勝港珠澳島隧工程

2017年9月11日，中大機械攤鋪航母“港珠澳大橋號”抗離析攤鋪機進(jìn)駐港珠澳大橋項目，開(kāi)啟了港珠澳跨海大橋沉管隧道瀝青層的攤鋪之旅。

中大機械“港珠澳大橋號”變形金剛抗離析攤鋪機在港珠澳大橋施工場(chǎng)景

當全世界的目光聚焦港珠澳大橋，聚集到中大機械上時(shí)，綦開(kāi)隆的臉上卻是出奇的平靜。綦開(kāi)隆的平靜源自于對自身技術(shù)和國產(chǎn)品牌的自信。中大機械通過(guò)多年的研究，采取創(chuàng )新的方法，基本解決了高溫抗離析問(wèn)題。采用可折疊式熨平板，解決了并機攤鋪到較窄處時(shí)，重新拆裝導致瀝青料冷卻所產(chǎn)生的離析等問(wèn)題。中大機械采取一機攤鋪，最寬處可以達到20米，可以根據道路的寬度自動(dòng)調節熨平板的長(cháng)度，徹底解決了并機攤鋪及在綠化道、出口處所產(chǎn)生的離析問(wèn)題，鋪出的路面又平又好！

中大機械董事長(cháng)綦開(kāi)隆與技術(shù)人員一起討論解決港珠澳大橋施工中遇到的問(wèn)題

中大機械抗離析超大型攤鋪機最大優(yōu)勢就是能抗離析，超大寬度、變伸縮攤鋪。既能實(shí)現單機達到19.05米的超大寬度無(wú)并機接縫攤鋪，又能在不拆裝機的情況下輕松變窄為15.05米的變窄寬度。雖然是有備而來(lái)，也有成功的先例，但在攤鋪過(guò)程中還是遇到了沉管隧道口上橋大坡度爬坡攤鋪難；噴撒的乳化瀝青使攤鋪機打滑行走困難；水泥橋面超薄層3厘米刮膩子式找平攤鋪很容易就刮出橋面露白；橋面寬度從19.05m至15.05m變伸縮攤鋪等難題。中大機械“變形金剛”攤鋪機在橋面上走的每一步都如履薄冰。而這一切，沒(méi)能阻礙超大寬度瀝青路面整幅寬攤鋪，最終200多米的試驗段順利完成。

中大機械“港珠澳大橋號”變形金剛抗離析攤鋪機在港珠澳大橋施工場(chǎng)景

中大機械Power DT2000攤鋪機操作人員慶祝中大機械在港珠澳大橋成功施工場(chǎng)景

中大機械Power DT2000超級攤鋪機在港珠澳大橋上的卓越表現引起了行業(yè)內外人士的廣泛關(guān)注。其中最高興的莫過(guò)于當初頂著(zhù)巨大壓力作出讓中大攤鋪機頂替進(jìn)口攤鋪機的島隧工程項目總工程師林?zhù)Q了！面對鎂光燈，林?zhù)Q笑靨如花，在建設現場(chǎng)如此評價(jià)“中國創(chuàng )造”國產(chǎn)設備攤鋪的港珠澳大橋沉管隧道路面質(zhì)量：“做得不錯！真做得不錯！真的做得不錯！好漂亮！國產(chǎn)設備真行！我看行！”如此評價(jià)，出自于一個(gè)被譽(yù)為“大國工匠”之口，不說(shuō)“絕后”，也可謂“空前”了！

創(chuàng )業(yè)艱辛百戰多

在中大產(chǎn)生之前，原有的傳統攤鋪方式已經(jīng)得到了眾多業(yè)主和施工單位的認可，連國家公布的作業(yè)規范也對并機攤鋪的方式做出了明確規定。中大機械要想挑戰傳統的作業(yè)方式，其難度可想而知。

中大機械LOGO

2000年初，得知中大要研發(fā)二次攪拌抗離析攤鋪機時(shí)，行業(yè)內炸開(kāi)了鍋，一些行業(yè)內的企業(yè)認為“中大都是一群瘋子，連國家規范都不允許這么干，不是瘋子是什么？”但中大是一個(gè)特立獨行，獨立思考的企業(yè)，它不受外界的干擾，有自己獨到的見(jiàn)解。用中大機械董事長(cháng)綦開(kāi)隆的話(huà)就是：高速公路需要什么樣的“中國制造”， 中大就致力于研究什么樣的設備；高速公路施工中什么問(wèn)題最棘手，中大就瞄準什么問(wèn)題研究解決方案。這就是中大的企業(yè)精神?！霸熳詈玫闹吩O備，建最好的高速公路”是中大的企業(yè)愿景，中大仿佛是“為中國公路而生”。

中大機械最初研制的power DT750攤鋪機

從21世紀初第一臺攤鋪機誕生，到2002年中大自主研發(fā)的Power DT1300 型攤鋪機問(wèn)世。單幅寬度13 米的路面可以一次攤鋪成型，在當時(shí)已經(jīng)是大寬度了；2008 年，Power DT1600 型抗離析攤鋪機研發(fā)成功。有效解決了長(cháng)期以來(lái)靠并機攤鋪產(chǎn)生的橫向、豎向、縱向、片狀離析等問(wèn)題。雙向六車(chē)道16 米寬路面可以一次攤鋪成型； 2012 年，Power DT1800 型“變型金剛”攤鋪機問(wèn)世； 2014 年，更大寬度的Power DT2000 型攤鋪機橫空出世，可以實(shí)現雙向八車(chē)道20 米路面整幅攤鋪……

中大機械Power DT1600 單機攤鋪作業(yè)場(chǎng)景

其實(shí)對綦開(kāi)隆來(lái)說(shuō)，最難的不是研發(fā)，最難最難的是推廣。作為一個(gè)特立獨行的孩子，中大從誕生的那一天起，便一直在質(zhì)疑聲中度過(guò)，甚至現在也是如此。綦開(kāi)隆告訴筆者，2002年7月，當中大研發(fā)的Power DT1300 型攤鋪機出來(lái)后，想找一個(gè)試驗其性能的地方也沒(méi)有，甚至倒貼錢(qián)給別人，別人也不敢使用。作為公司主管銷(xiāo)售的副總經(jīng)理，韓衛民在跑市場(chǎng)過(guò)程中可沒(méi)有少受業(yè)主的冷眼和冤枉氣。

中大機械Power DT1800抗離析多功能超強勁攤鋪機攤鋪的路面
有如一面黑色的鏡子光潔似水

2002年，中大的13米攤鋪機研發(fā)出來(lái)后，正值西蒲高速公路正在施工，韓衛民找到施工單位要求試用，但被工地負責人嚴辭拒絕。后來(lái)在韓衛民反復游說(shuō)下，項目方才同意拿出一塊路段作試驗，條件是材料費用自己承擔。韓衛民清楚地記得，當時(shí)采用雙機并機的方式，剛開(kāi)始是一臺國外品牌在前面，中大的緊隨其后，后來(lái)看到中大的攤鋪效果明顯比另一臺攤鋪的效果要好時(shí)，才將中大的機械調到前面，那臺國外品牌的攤鋪機則放在后面施工。

中大機械超級攤鋪航母 Power DT2360在濟青高速公路上進(jìn)行“一字坡、無(wú)縱縫”超寬度攤鋪

在綦開(kāi)隆帶領(lǐng)技術(shù)人員連連碰壁時(shí)，這時(shí)有一個(gè)人站了出來(lái)，他就是云南陽(yáng)光道橋公司（原云南路橋五公司）董事長(cháng)荀家正。該公司之前使用過(guò)中大機械研制生產(chǎn)的拖式振動(dòng)壓路機，解決了路基壓實(shí)難題。出于對中大機械的信任，荀總表示愿意試用中大生產(chǎn)的Power DT1300 型攤鋪機，中大13米寬攤鋪機在云南路橋五公司項目上先鋪水穩后鋪瀝青，并首次在工地上嘗試了單機攤鋪整體成型作業(yè)方式，后來(lái)又在荀總的要求下，做了大厚度水穩攤鋪方式均取得了圓滿(mǎn)成功，為后期工作的開(kāi)展積累了寶貴經(jīng)驗。綦開(kāi)隆至今還記得荀總的人情，他充滿(mǎn)深情地說(shuō)：“沒(méi)有荀總的勇于嘗試，我們不知道還要摸索到什么時(shí)候呢？”韓衛民表示，正是有了第一次成功的試驗，才有了后面的影像資料，以后不至于空著(zhù)手去跟別人講了。

中大抗離析攤鋪機助力首都機場(chǎng)中跑道大修工程

怪象：租比賣(mài)的多

凡是接觸過(guò)中大機械的人，可能會(huì )為一個(gè)奇怪的現象所困惑：那就是中大的設備大多數都是租賃的，甚至賣(mài)的還沒(méi)有租賃的設備多。以當前為例，中大用于出租的瀝青攤鋪機有200多臺，大噸位壓路機160多臺，兩者相加有近400臺。是中大的設備價(jià)格過(guò)高，還是用戶(hù)對中大的設備不夠信任呢？都不是的。綦開(kāi)隆為我們揭開(kāi)了其中的謎團。
原來(lái)中大是一家創(chuàng )新型的企業(yè)，其成立的宗旨是滿(mǎn)足中國公路的建設需求，而不是僅以贏(yíng)利為目的。在中大二次攪拌抗離析超寬度一次成型攤鋪機出來(lái)后，由于與人們傳統的使用習慣和國家規范相沖突，沒(méi)有人敢使用更沒(méi)有人愿意購買(mǎi)中大的攤鋪機。這時(shí)新產(chǎn)品出來(lái)后，首先要試用才能不斷發(fā)現和改進(jìn)問(wèn)題。

這時(shí)使用的人很少，購買(mǎi)的人就更少了。為了不斷推進(jìn)產(chǎn)品進(jìn)步，于是中大便出臺了一項規則，那就是在新產(chǎn)品出來(lái)后，首先由中大公司自己試用，在試用過(guò)程中進(jìn)行推廣，這便是中大設備租賃的雛形。后來(lái)，中大的每一款新產(chǎn)品出來(lái)都是按照這種方式進(jìn)行推廣。在長(cháng)期的發(fā)展過(guò)程中，中大公司形成了自己的租賃公司和專(zhuān)業(yè)操作人員，他們與研發(fā)和市場(chǎng)人員一樣都是中大不可分割的一部分。

在設備試用和租賃過(guò)程中，中大的產(chǎn)品性能在不斷完善和改進(jìn)，其性能得到了越來(lái)越多人的認可?！爱斎?，中大不會(huì )不賣(mài)設備，而且現在購買(mǎi)中大設備的人越來(lái)越多了?！濒腴_(kāi)隆微笑著(zhù)說(shuō)。他解釋道，購買(mǎi)中大設備的大多是老客戶(hù)，他們手里往往有一臺兩臺中大設備，再去購買(mǎi)第三臺或第四臺設備?！澳切┱J為中大設備貴，所以購買(mǎi)少的人的觀(guān)點(diǎn)是錯誤的。表面上看中大設備是比普通設備要貴一些，但其綜合性?xún)r(jià)比是非常高的。使用一臺中大機械Power DT2000可以代替兩臺甚至三臺同類(lèi)設備，不僅大大節約了人工成本，而且僅節省的材料成本便是購買(mǎi)兩臺中大Power DT2000攤鋪機所花費的總的費用，這就是那么多老客戶(hù)愿意再次購買(mǎi)中大設備的原因所在?！濒腴_(kāi)隆意猶未盡地說(shuō)。

跨越新巔峰

作為一家創(chuàng )新型的企業(yè)，中大公司是在不斷的創(chuàng )新中逐步走向成熟的。從雙向四車(chē)道Power DT1300一次攤鋪成型到雙向六車(chē)道Power DT1600再到雙向八車(chē)道寬度長(cháng)達19.5米的路面Power DT2000一次攤鋪成型，每前進(jìn)一步便是一次飛躍。中大在改變傳統施工觀(guān)念的同時(shí)，也在不斷刷新新的紀錄。

中大機械通過(guò)創(chuàng )新施工工藝，采用抗離析單機18.75米全斷面攤鋪施工解決了濟青高速公路四改八擴建項目施工難題

在濟青高速公路上，中大通過(guò)創(chuàng )新施工工藝，采用單機全斷面攤鋪，創(chuàng )造了四改八擴建“一字坡”、“無(wú)縱縫”攤鋪兩項新的行業(yè)紀錄。據綦開(kāi)隆介紹，以前所有四改八高速公路擴建工程，在設計上往往采用一字坡結構，由于傳統的攤鋪機隨著(zhù)寬度增加離析嚴重，不得已采用多臺攤鋪機并機攤鋪的方式，雖然能完成施工，但效果并不十分理想，在攤鋪過(guò)程中容易出現縱向接縫和搭接不平等現象，無(wú)法保證一字坡的實(shí)現。

2018年8月25日，全國公路改擴建技術(shù)交流暨濟青高速公路綠色科技示范工程現場(chǎng)會(huì )在山東濟南召開(kāi)，聚集全國500位筑路專(zhuān)家到攤鋪現場(chǎng)觀(guān)摩。

中大機械Power DT2000超大寬度抗離析攤鋪機在濟青高速公路上創(chuàng )造的18.75米寬“一字坡、無(wú)縱縫”整幅攤鋪效果

全長(cháng)309公里的濟青高速公路改擴建工程，選用中大二次攪拌抗離析攤鋪機單機18.75米全斷面攤鋪施工，實(shí)現了真正意義上的無(wú)縱縫一字坡路面，隨著(zhù)四改八工程的擴大，濟青高速公路四改八擴建項目首創(chuàng )的一字坡全斷面攤鋪的創(chuàng )新施工工藝，必將得到全面推廣應用。這對提高我國高速公路整體施工水平，必將產(chǎn)生積極而深遠的影響。

開(kāi)啟新征程

長(cháng)期以來(lái)，在瀝青攤鋪尤其是高速公路瀝青攤鋪領(lǐng)域一直是國外品牌的天下，“國產(chǎn)設備不能上高速”幾乎成為了一條不成文的規矩。為了改變這種現狀，國產(chǎn)設備做出了艱辛努力。近年來(lái)，隨著(zhù)我國制造業(yè)的不斷進(jìn)步，國產(chǎn)瀝青攤鋪機的性能與國外品牌攤鋪機的性能差距大大縮小，尤其是穩定性和攤鋪平整度有了很大提升。然而，受制于人們傳統的使用習慣和思維模式，國產(chǎn)設備上高速對大多數人來(lái)說(shuō)仍然是一種奢望。

中大Power DT2000抗離析攤鋪機攤鋪的19.5米超大寬度上面層雨后效果圖

然而，中大人偏偏不信這個(gè)邪。為中國公路而生的中大人覺(jué)得只要設備的性能能達到業(yè)主的要求，國產(chǎn)設備也一樣能上高速。中大人從最難啃的骨頭啃起，在國外設備都搞不定的抗離析大寬度整體成型攤鋪領(lǐng)域，硬是靠著(zhù)創(chuàng )新，靠著(zhù)自己堅忍不拔的精神，在一個(gè)別人認為不可能的領(lǐng)域內，闖出了一條血路，中大機械二十多年科技攻關(guān)成果——二次攪拌原理 抗離析、超大型、“變形金剛”結構多用途攤鋪機，以抗離析攤鋪為核心，顛覆了傳統設備多機并機攤鋪的歷史，實(shí)現了大寬度、大厚度、變伸縮、多功能整體成型攤鋪，在施工實(shí)踐中獲得業(yè)界廣泛認可。參與建設了北京首都機場(chǎng)中跑道道面鋪設、港珠澳跨海大橋島隧工程的瀝青鋪裝、福建泉州灣跨海大橋、廣西南北高速、廣西崇靖高速、新疆吐小高速、湖南矮寨大橋、內蒙鄂爾多斯國際賽車(chē)場(chǎng)F1賽道、濟青高速改擴建“一字坡、無(wú)縱縫”整幅攤鋪、濟青高速“反開(kāi)挖回填”水穩基層大厚度連鋪連壓整體成型攤鋪等多項超級工程，被業(yè)主、監理、用戶(hù)贊譽(yù)為“又好又快又省”的設備，被專(zhuān)家贊譽(yù)為“利國利民利企”的項目，真正為國家高速路面建設創(chuàng )造了超額價(jià)值。這難道不是匠心精神的最好體現嗎？有了這種工匠精神，就沒(méi)有克服不了的困難，沒(méi)有達不成的目標！

“筑路設備科技創(chuàng )新，推動(dòng)工程品質(zhì)革命”。隨著(zhù)中國制造2025的推進(jìn)，有理由相信，中大機械有更多的創(chuàng )新成果，將投入到高等級公路建設領(lǐng)域，中國制造的筑路設備，必將在中國乃至全球工程機械舞臺上綻放出更加絢麗的光彩！